创建卫生城市、创建文明城市是各城市追求的目标。共享经济性质的两轮车辆（共享单车和共享电单车）在街边处于随时移动状态，难免出现停放不规范问题，被不少城市城管部门认为会对城市形象造成负面影响。对此，全国政协委员、全国政协人口资源环境委员会原驻会副主任凌振国建议，评选全国卫生、文明城市时应明确将共享两轮是否与城市和谐相处作为卫生城市、文明城市创建的加分项，鼓励城市基于居民出行需求投放合理数量的车辆，鼓励城市相关部门对共享两轮实行精细化治理。

凌振国委员认为，共享两轮出行符合卫生城市和文明城市内涵。卫生城市是城市综合功能和文明程度的重要标志，获得卫生城市称号是创建文明城市的条件。“创卫”是对城市的综合整治，将推动城市基础设施建设、环卫质量显著改善，优化生态与居住环境，整体提升城管与服务水平，实现社会与经济协调发展。显然，无污染、零排放、不拥堵的共享两轮符合卫生城市的内在要求。而文明城市是城市整体文明水平综合性荣誉称号。共享两轮出行是一种“简约适度、绿色低碳”的生活方式，反映了一个城市的生态文明程度。享有“全国文明城市”称号的城市，理应与共享两轮相向而行，而非背道而驰。

凌振国委员表示，共享两轮是城市绿色出行重要组成部分，在优化城市出行结构、提高道路资源利用效率、缓解交通拥堵等方面具有积极意义。企业不断创新技术和管理，令共享两轮对市容市貌负面影响降到最低。“2016年共享单车出现以来，产品、技术、运维方式都经历过多轮迭代，已基本实现了既骑行舒适又整齐摆放。”凌振国委员认为，随着企业和城管不断探索，各地相关管理规定陆续出台，该行业发展有望越来越规范。

关键词： 实行精细化 全国政协