昆明王家营集装箱货场，装卸叉车正在吊装作业

3月12号上午，在中老铁路国际货物列车起点站——昆明市王家营集装箱货场，装卸叉车正在紧张作业。94个集装箱当天将由两列中老铁路国际货物列车运往老挝万象。

云南省国际班列服务贸易有限公司工作人员介绍，装载的货物既有云南生产蔬菜、化肥，也有浙江、江苏生产的纺织品、金属制品和机械设备，总重量2111吨，货值约人民币1803万元。这批货物到达老挝万象后还将转运至泰国、缅甸、马来西亚等国家 。

中老铁路开通百日，货运量和货运品类稳步增加。作为云南省唯一的省级班列运营平台，截至3月12日，云南省国际班列服务贸易有限公司共计承接开行了中老铁路国际货物列车205列，到发跨境货物15万吨，约占整个中老铁路跨境货物总量的64%。这条钢铁大动脉使中老两国之间运输效率大幅提升，在中国和东盟间构建起了一条便捷物流大通道，众多的物流企业和沿线各国人民从中得到实实在在的益处。

云南天驰物流负责人夏应江深有体会。他介绍，以前公司运往东南亚的化肥通过铁海联运运输，现在通过中老铁路省时省力。“例如一个标准集装箱的化肥发往泰国的运输成本下降了1000多元，节约2/3的时间，通过中老铁路已运输化肥 4万多吨。”

云南银丰投资有限公司董事长谢洪星介绍，公司在东南亚地区做跨境货物运输，受疫情影响，通过公路运输时效缓慢，而中老铁路的开通让企业的运输业务速度快、效率高。“现在运输往返中国与东盟各国我们会选择公铁联运走中老铁路，时间节约一半。”

中老铁路打通了连接中国市场与南亚东南亚市场的经济通道，正在逐步形成大商贸、大物流、大市场、大开放的新格局，为云南加快建设南亚东南亚辐射中心带来历史性机遇。

云南省国际班列服务贸易有限公司党委书记、董事长张桂彬表示，下一步，云南省国际班列公司将充分发挥国际班列公司的平台服务功能，借鉴中欧班列的成功运营经验，在云南省级部门的大力支持下，及时把扶持政策承接落地，在中老铁路沿线重要节点布局物流服务网络，搭建中老铁路智慧物流信息平台，打造满足社会不同需求的货运产品，提供“一站式”“一条龙”全流程服务，以优质、高效、低价赢得客户的口碑，实现政策、物流、贸易与产业的相互促进。

“此外省国际班列公司还会探索建立与地州班列平台、省外平台及东南亚大型平台的联盟对接，形成良性互动，将中老国际班列打造成为具有国际竞争力和良好美誉度的品牌。”张桂彬表示。（经济日报记者 曹松）

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