从成都发来满载着720吨化肥的列车刚抵达广州货运中心大朗站,工作人员就开始马不停蹄上车卸货。这批农资将通过汽车转运,分拨至当地农户手中。
春耕时节,化肥农资运输进入最繁忙时期。作为保障春耕备耕的重要农资,化肥能否及时和足量送到田间地头,是秋季粮食丰收的关键。为确保广东、湖南两地化肥供应,广铁集团开足马力昼夜抢运。1月1日至3月27日,广铁集团抢运春耕农资9329车计60万吨,全力确保化肥快速送达,不让农户等肥下田。
为确保运输时效,广铁集团在做好疫情防控的前提下,积极与当地政府及相关企业沟通,建立路企联动协调机制,“点对点”安排专人对接,一企一策制定装卸方案,在承运、装卸、交付等环节开辟绿色通道,按照“优先受理、优先对位、优先卸车”的三优先原则,优化调度组织,保障春耕农资运输“一路绿灯”,畅行无阻抵达田间地头,助力今年粮食大丰收。
今年1月以来,大量化肥等春耕农用物资从山西、陕西、新疆、海南、湖南、湖北等地源源不断地发往广东,其中江高北货场日均运抵化肥上千吨,卸车数23车左右。“化肥是怕湿货物。我们会覆盖帆布防潮,及时运走,同时使用托盘,在下雨的时候避免接触地面受潮。”广州市天禾仓储有限公司江高经营部经理余齐富介绍说。
进入2月份,作为我国九大商品粮基地之一的洞庭湖平原,春耕农资到达发量直线上升,最高峰日运抵化肥5000余吨。“我们安排专人与相关企业对接,根据他们的需求,量身定制装卸方案,加强协调组织,确保快装快卸。”长沙货运中心岳阳车间主任宋蛟表示,岳阳北站作为铁路物流连接洞庭湖平原的重要节点,是保障春耕农资运输的主要通道。
洞庭鱼米香,鱼米数益阳。每年3月,湖南岳阳、冷水江、益阳等化肥主要生产企业订单量持续放大,益阳作为全国现代农业示范区、全省的现代农业改革试验市,春耕时节化肥需求量与日俱增。“益阳东货场周边约有10万亩农地,当前正是农作物施肥返青季节,化肥需求量大。”益阳市宏昌物流有限公司负责人秦勇说:“长沙货运中心畅通化肥运输通道,缓解了周边农户用肥的燃眉之急。”
在广东粤西地区,3月也同样是春耕最繁忙时节。广东西部肇庆周边的高要、德庆、广宁、高明等县市,以种植稻谷、柑桔为主,化肥、有机肥等春耕农资每年需求量在几十万吨以上。“我们克服疫情影响,组建30多人的党员突击队,对多日来连续到站的近500吨化肥进行抢卸,并指派业务骨干到卸车组进行指导作业,做到计划、承运、配空、装车、挂运‘一条龙’快速服务,确保化肥第一时间‘进得来’‘出得去’。”广州货运中心肇庆站货运主管谢克锋说。(经济日报记者 庞彩霞 通讯员 王春强 黎磊)