经过建设者1200多天的艰苦施工，由中铁八局负责施工的3号线花果园西站至花果园东站区间（花花区间）隧道左线于4月21日顺利贯通。

贵阳轨道交通3号线花果园西站至花果园东站区间（花花区间）隧道左线贯通后，施工人员合影留念。

“‘花花区间’隧道穿越喀斯特地貌，围岩极其复杂，并伴有较多不良地质，在施工和安全管理上均存在较大的难度。”据该项目负责人介绍，该条隧道地质情况特殊，存在断面大、地下水丰富、多溶洞、周边建筑物密集等多重风险交织并存的施工难题。

施工人员在修建贵阳轨道交通3号线花果园西站至花果园东站区间（花花区间）隧道左线。

据悉，“花花区间”隧道左线长1000余米，最大埋深度31米，隧道线间距11.0米至19.0米，区间出花果园西站后穿越山体，随后下穿学校、桥梁、公路、侧穿桥桩等城市基础设施。建成通车后，将成为市民出行和换乘的重要交通联络线。

据悉，贵阳轨道交通3号线全长43.03公里，途径贵阳花溪区、南明区、云岩区和乌当区，计划在2023年底实现全线通车。（经济日报记者　吴秉泽）

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