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近日，中国建筑国际对外公布“正习高速”公路建设项目ESG报告，披露贵州省德江至习水高速公路（正安至习水段）工程PPP项目（以下简称“正习高速”）ESG（环境、社会和公司治理）关键议题和绩效指标。据介绍，在“正习高速”建设过程中，中国建筑国际坚持绿色低碳的设计理念、先进的建设技术和严格的质量标准，实现6项ESG突破与创新。

环保选线，修复生态。公路沿线生态资源丰富，途径3个自然保护区，2个省级风景名胜区，环境协调难度极高。为降低对生态环境的侵扰，团队尽可能优化线路，减少土方开挖面积约25%，回收利用表土约11万立方米，并将弃渣场改造为公园等公共设施，有效改造土地72.28亩。

低碳建设，高效利用资源。项目采用全新的技术、工艺和设备减少建材消耗，并以机械化、集约化的管理模式改善施工环境。建设过程省下约1.05万吨标准煤；减少碳排放约2.38万吨，相当于1026亩森林一年的固碳量。此外，通过异地“补植复绿”，植树1.2万株，新增林地和绿化面积约19.33万平方米。全线隧道均采用智能照明，运营时每年约可减少用电量600万度、碳排放3400吨。

防治污染，节能环保。为杜绝环境破坏与污染事故，项目团队严格落实《重要环境污染预防管理方案》等保障措施，实现固体废弃物和建筑垃圾100%分类和回收利用。此外，设置12套地埋式一体化污水处理设备和9套土壤浸润系统对服务区、停车区的生活污水进行处理，并对沥青拌合站的燃烧器进行油、气两用技术改造，从而减少粉尘及有害气体排出。

科技赋能，突破常规。BIM（Building Information Modeling，建筑信息模型）技术使建设团队在项目设计阶段，便能提前针对各类质量通病进行分析，并制定预防和整改措施。对瓦斯隧道采用超前探测和预报瓦斯浓度，进行24小时监测并将其控制在0.5%以下，其中高强瓦斯防突治理、大断面隧道减孔布设技术处于国际领先水平，还填补了瓦斯隧道的多项施工规范和技术标准空白。多项建设技术创新和节能环保工作的突破，使“正习高速”公路特长隧道群一举夺得2021年度NCE隧道工程奖。

据了解，“正习高速”位于遵义市，由中建股份、中国建筑国际以及中建四局、贵州高速集团联合投资建设运营，是《贵州省高速公路网规划》“6横7纵8联4环线”中第一“横”——德江至习水高速公路的重要组成部分。公路于2021年7月1日通车，将原10小时的路程缩至1.5小时，解决高海拔偏远山区的交通问题，为黔北区域经济发展、巩固脱贫攻坚成果、助力乡村振兴，及全面建成小康社会建立重要基础。（经济日报记者沈慧）

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