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近日，在比利时举行的世界拉力锦标赛（WRC）第9站上，丰田汽车公司社长丰田章男亲自驾驶旗下的氢燃料发动机汽车在公路上行驶，按照他的说法，他想让欧洲看到氢气也是可以作为未来去碳化的选择之一。

不止丰田，多家知名车企都在加快布局氢能汽车，尤其是应用领域更广、效率更高的氢燃料电池汽车。据海外媒体报道，宝马将在2022年底启动氢燃料电池车试验性生产，计划在2025年以后开始量产并公开销售相关车型。而现代是全球最早研发氢燃料电池车的车企之一，去年初，现代在广州建立了首个海外氢燃料电池生产与销售基地，预计于今年年底正式竣工并投产。现代旗下的氢燃料电池车NEXO中国版也已经进入中国免征购置税车型目录。

氢燃料电池汽车是利用氢气和空气中的氧气发生的电化学反应生成电力，并以此电力作为驱动引擎的动力，行驶过程中只排放水，不会排放任何污染物质。氢燃料电池具备更高的能量密度，自重轻、续驶里程更长、加氢时间更短。不过，目前氢能源有限、加氢站还未普及的情况下，氢燃料电池汽车的推广应用依然主要集中在商用车层面，乘用车领域的进展相对缓慢。

相信随着加氢站建设提速及氢能成本的下降，氢燃料电池乘用车也将迎来发展机遇，未来有望建立燃料电池电动汽车与锂电池纯电动汽车的互补发展模式。

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