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以“坚守·进化　市场驱动下的电动化转型之路”为主题的汽车动力技术高峰论坛举行近日在京举行。与会嘉宾从产品战略、市场需求、技术优势等方面，对东风本田“强电智混”进行了探讨，旨在推动汽车动力多元化和产业高质量发展。

寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋表示，市场的问题必须要交给市场，新汽车的变革也是如此。不论是何种能源形式，什么样的技术跃迁，最重要的是不能脱离消费者的需求。能被市场接受、能被消费者接受的技术路线，就是合理且正确的路线。在新的竞争形势下，体系能力是赢得消费者信赖的基石，也是东风本田的优势之一。

中国电动汽车百人会副秘书长师建华认为，当前新能源汽车已经成为汽车产业发展的重要方向，电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等新能源汽车成为社会发展、产业升级和节能减排的符号。其中，混合动力是汽车能源变革的重要实现方式，是节能与新能源汽车多种动力技术路线共存的代表之一，也是新能源时代下满足用户复杂使用需求的重要渠道。

清华大学壳牌清洁交通能源中心主任、清华大学燃烧能源中心副主任帅石金表示，内燃机和电机混合可以优势互补，具有强大的生命力，混合动力使内燃机更高效、简单。正是因为这样的优势，市场对动力单元的认知也从开始简单的“油耗”，延展至如今的更专业的“能效”。

罗兰贝格大中华区副合伙人庄景乾以市场为基础，对新能源汽车市场的未来前景进行了深刻分析。根据罗兰贝格预计，国内乘用车保有量将步入整体稳健增长阶段，其中燃油车保有量在2023至2024年间到达顶峰，2030年新能源汽车保有量占比将超过39%。然而，从配套设施来看，在公共充电点位充足率相对较低的国家，插电式混合动力车成为消费者解决充电焦虑的热门选择，混动车型也凭借其更长的续航里程、且相比同级别纯电车型相对较低的售价，成为消费者转向新能源的重要选择。在众多混动汽车中，搭载东风本田强电智混的汽车用户认可度更高，具备可靠、安心和先进等良好口碑，这无疑证明了人们对于东风本田混动产品品质的信赖。

东风本田执行副总经理郑纯楷谈及新能源转型的话题时表示，本田从1997年开始研发混合动力的技术，到目前已有26年的数代革新。今年东风本田推出“强电智混”技术品牌，不仅是积极响应国家政策，更是对市场的深刻洞察。在“强电智混”技术的赋能之下，东风本田的产品表现出了两个特点——强电和智能，让混动车型无限接近纯电车型。

郑纯楷还透露，东风本田正在通过一些数字化的方式高效率地服务客户，“对于企业管理者来说，不仅要考虑当期，更要考虑长远；不仅要坚守，更要进化，以更好地适应市场的需求和趋势。”

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