(资料图)
7月11日,在安徽省合肥市蜀山区新合肥西站项目施工现场,采取错峰施工方式,合理调节夏季施工作业和休息时间,避开高温时段,抓质量,保进度。
目前,新合肥西站一期屋面钢结构工程全部完工,正在进行金属屋面铺装工作。新合肥西站是合安、合新高铁的起点站和合蚌、合福、商合杭高铁的中间站,是合肥铁路枢纽三大客站之一,设计规模为8台18线,站房面积8万平方米。项目建成后将成为长三角地区重要的交通枢纽。
葛庆钊摄(中经视觉)
关键词:
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7月11日,在安徽省合肥市蜀山区新合肥西站项目施工现场,采取错峰施工方式,合理调节夏季施工作业和休息时间,避开高温时段,抓质量,保进度。
目前,新合肥西站一期屋面钢结构工程全部完工,正在进行金属屋面铺装工作。新合肥西站是合安、合新高铁的起点站和合蚌、合福、商合杭高铁的中间站,是合肥铁路枢纽三大客站之一,设计规模为8台18线,站房面积8万平方米。项目建成后将成为长三角地区重要的交通枢纽。
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