【资料图】
8月14日,由中国中铁工业旗下中铁九桥参建的世界最大跨度三塔斜拉桥——巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥3号主塔顺利封顶。
马鞍山长江公铁大桥双跨连续跨度2240米,为世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥,同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。
中铁九桥主要承接该桥约1.5万吨Z3边塔、Z4中塔的制造、现场焊接以及约3.5万吨副汊钢梁、附属件的制安任务。
巢马城际铁路是安徽通往长三角城市的高铁新通道,预计2026年具备开通运营条件。
熊红梅摄(中经视觉)
关键词:
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8月14日,由中国中铁工业旗下中铁九桥参建的世界最大跨度三塔斜拉桥——巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥3号主塔顺利封顶。
马鞍山长江公铁大桥双跨连续跨度2240米,为世界上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥,同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。
中铁九桥主要承接该桥约1.5万吨Z3边塔、Z4中塔的制造、现场焊接以及约3.5万吨副汊钢梁、附属件的制安任务。
巢马城际铁路是安徽通往长三角城市的高铁新通道,预计2026年具备开通运营条件。
熊红梅摄(中经视觉)
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