近日，在青岛莱西市高铁新城建设施工现场，7台大型挖掘机轰鸣不断，200余名工作人员各司其职，分别对老木材市场、武汉路、果品公司、青岛南路西等片区进行集中搬迁活动，总计拆除房屋建筑面积8300余平方米，标志着莱西市高铁新城建设迈出坚实一步。未来，这片热土将有效改变老旧现状，围绕高铁站打造的莱西“城市会客厅”，将成为莱西南部城区新的发展引擎。

据莱西市城市更新和城市建设总指挥部办公室执行副主任，莱西市住房城乡建设局党组书记、局长王安慧介绍，该区域在上世纪七八十年代一度作为莱西市核心工业区而备受瞩目。随着新旧动能迭代升级，大多数产能落后的工业企业退出历史舞台，该片区也成为莱西市低效闲置土地的“重灾区”。


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“这一区域紧邻莱西高铁站，交通位置便利，人流物流集中，称得上是莱西城区的‘南大门’，如此闲置令人痛心，高铁新城的规划建设就是在这样的背景下应运而生。”莱西市望城街道办事处党工委副书记、主任吕鹏飞说道。

今年以来，莱西市掀起城市更新和城市建设热潮，以莱西高铁站为核心，规划面积15.07平方公里、核心区4.08平方公里的高铁新城逐渐由“蓝图”走向现实，高铁新城片区翻开了“凤凰涅槃”“蝶变升级”的崭新篇章。

莱西市以高铁新城建设指挥部为主体，下设九个作战小组，形成“1+9”工作机制，以“开局即决战、起步即冲刺”的状态，对照目标倒排工期、综合施策攻坚克难。截至8月中旬，莱西市新建材市场启动区等5个片区已基本完成拆迁，收回土地达2115亩，拆除房屋建筑28万平方米，跑出城市更新“加速度”。

“通过城市更新和城市建设攻坚，进一步完善城市功能提升城市品质，为城市发展注入新动能、导入新产业，让城市焕发新生机。”莱西市委常委、统战部部长、副市长吴法先表示。

无独有偶，在城市交通等基础设施领域，莱西同样正施展着更新建设“大手笔”。开通全省首条市域列车，成为为数不多的同时拥有两座高铁站的县级市；莱西首条铁路隧道——草花山隧道全面贯通，我国跨高铁最大悬臂单线转体桥——跨青荣城际转体桥顺利合龙；总投资16.8亿元的G204烟沪线莱西段改建工程通车，连接莱西主城区至南部三镇、即墨区的南北交通大动脉打通；G308改建工程开工建设，北京路、梅山路东延至烟台莱阳，“双莱一体化”的交通支撑作用愈加突显；莱青高速、省道310、国道240改线等一批重大交通项目加紧推进，城市更新交通“动脉”持续优化完善……

路通了，心畅了，莱西这一胶东半岛交通枢纽的辐射作用逐渐显现，更多的客流、商流、信息流、资金流、技术流等要素向莱西集聚。据旅游大数据分析，与2021年同期相比，7月份“青岛一小时经济圈”周边城市到莱西旅游客户群体人数同比增长了20倍。

“莱荣高铁通车后，莱西将成为青荣、潍莱、莱荣三线枢纽站，构建起‘三站四线’的铁路交通格局，满足市域半小时、半岛一小时、省内两小时，与北京、上海等中心城市形成四小时快速交通圈。”莱西市交通运输局党组书记、局长张代利表示。

城市有机更新，城市空间的拓展，关乎经济发展，关乎城市宜居，更关系着千家万户的“幸福指数”。莱西市以争创全国文明城市为抓手，聚焦群众所需所盼，全面打响旧城旧村改造、市政设施建设等六场硬仗。王安慧介绍，今年莱西市将完成11个旧城旧村改造和55个老旧小区改造项目，三年内将把2005年前建成的114个老旧小区全部改造完成。

“小区改造后，路面平整了，还做了外墙保温，今年冬天家里一定更温暖。”莱西市望城街道248大队小区居民郝雅莉喜悦之情溢于言表。

随着城市更新的不断走深走实，一项项民生短板也被补齐，百姓生活环境更宜居、更便捷、更舒适，家门口的幸福正不断“升级”：全面推进万达广场、王府井、爱琴海等商业综合体建设，城市功能品质不断提升；苏州路贯通工程打通洙河东岸城区唯一的南北动脉；月湖公园等3个新建公共停车场提前竣工，55家机关事业单位、15个经营性停车场实现智能化联网，共享车位2821个；计划新建公园4个、改造提升公园2个，建设城区口袋公园28个，打造林荫廊道7条，建设立体绿化45处……

同时，莱西市聚焦做好“水”的文章，提出建设“河湖联景、林廊围绕”的公园水城，通过莱西湖、龙泉湖、青山湖、姜山湖、月湖“五湖联动”，以水为脉，治水筑景，打造集生态、景观、娱乐、旅游等功能于一体的蓝脉绿网，叫响“周末休闲去何方、莱西处处好风光”品牌，群众的获得感、幸福感更加充实、更有保障、更可持续。

关键词： 青岛莱西