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8月30日，历时100分钟的顺时针旋转，由中铁七局承建的湖北省孝感市孝云大道长兴三路延伸工程跨京广铁路的两座万吨桥梁成功转体。

长兴三路延伸工程全长15.456公里，其中孝感市孝南区境内13.860公里，云梦境内1.596公里，道路为城市主干道，设计时速60公里每小时，双向6车道，两侧设置辅路及非机动车道。此次转体施工的孝云大道长兴三路延伸与京广铁路交叉工程位于孝感市孝南区长兴乡，采用水平转体法施工，每座转体桥梁长114米，宽20.5米，重量约为1万吨。采用“先平行铁路悬臂挂篮方法浇筑，后平面转体”的方法，顺时针转体90度与京广铁路上下行线相交。

此次转体分别上跨京广线上、下行2条铁路，施工难度大，安全风险高。京广铁路是我国南北铁路交通大动脉，车次繁忙，密集时段平均每3-4分钟就有一趟列车驶过。为尽量减少对既有线铁路的影响，项目部选择利用铁路运行“天窗点”进行要点转体施工。

“为指导桥梁安全顺利完成转体，项目部在过程中采用测量机器人定姿定位技术对转体进行实时跟踪，及时将测量数据反馈至地面控制台，为动态指导牵引过程提供数据参考，有效确保了转体的精度及安全。”施工方中铁七局孝云大道项目负责人吕强介绍说，转体前，项目部反复组织专家评审方案，利用BIM技术建立桥梁模型，模拟转体施工，计算出重心横向偏移量，同步调整球铰中心位置等，确保了球铰施工精度控制在毫米级。

据了解，该项目建成后将缓解孝感中心城区交通压力，进一步构建“外部成环、内部成网”的交通网络。同时，将重塑城市骨架，为孝感拓展城市发展空间、增强城市聚集效应、打造武汉城市圈一体化发展格局提供有力支撑。

关键词： 京广铁路 湖北孝感