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记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，10月29日上午8点15分，集大原高铁察右前旗（即“察哈尔右翼前旗”）特大桥跨唐包铁路转体连续梁在内蒙古自治区乌兰察布市境内成功转体，标志着集大原高铁建设取得了重大进展，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。

图为集大原高铁察右前旗特大桥跨唐包铁路连续梁转体。（通讯员 李晓光摄）

记者了解到，集大原高铁是国家中长期铁路网规划的“八纵八横”高速铁路网中呼南通道的重要组成部分，自内蒙古自治区乌兰察布站引出，经察右前旗、丰镇市，山西省大同市、忻州市，接入大西客专原平西站，全线新建线路长度269.6公里，线路设计时速250公里。其中内蒙古段新建线路71.13公里，设桥梁23座、隧道3座，桥隧总长占比71.14%。

据介绍，察右前旗特大桥是集大原高铁控制性工程之一，全长20.84公里，总孔数760孔。此次施工位于集大原高铁内蒙古段8公里668米处，转体梁桥面宽12.4米，总重2813吨，转体角度为79.11度。

中铁十九局集团有限公司集大铁路项目经理田学志介绍，为确保转体施工安全平稳、精准到位，施工人员通过转体前承重试验，确定重心偏移度，并建立线型模型，在转体过程中实时监控梁体姿态、平面轨迹等数据。在两套自动连续张拉千斤顶同步牵引作用下，整个箱梁经过60分钟平稳转动，实现成功转体。

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