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眼下，山东省邹城市太平港、荣信港两个港口一派繁忙景象，作业区有序运作，一艘艘货船靠港停泊，接续装卸。“近期港口吞吐量攀升，我们克服了前段时间市场低迷的不利因素，连续7天每天作业量超过1万吨，最大达到2万余吨，同比提升24%。”太平港生产机电技术部负责人亓兴标说。

作为邹城市唯一一家具备集装箱运输能力的港口企业，太平港先后投资5000余万元，大力推进大宗货物“散改集”“公转水”升级项目。截至目前，太平港共完成集装箱吞吐量1010标箱。

“和原来相比，通过集装箱运输，每吨可为我们节约20多元的运费，按照每个集装箱可装25吨左右铁矿砂计算，一个集装箱就可以节约500元的运费。”来自江苏徐州的客户刘先生说。

太平港负责人李峰表示，他们坚持“上寻资源、下拓市场”“以贸促港”的原则，加粗拉长业务链条，货物前置到港口，采取贸易嵌入的形式进行多渠道合作。截至目前，新开发客户15家，成功引进发运量30万吨国际焦化客户；今年5月23日，单日完成货物吞吐量5.32万吨，一举创下建港以来单日吞吐量、单机作业效率、集疏港车次、发运船舶艘次、集港量和疏港量六项新纪录。

近年来，邹城市紧紧围绕“布局大港口、发展大物流、培育大产业”的战略布局，积极顺应内河水运发展新形势，推进基建重点提升工程建设，加快港航产业转型升级，全面发展壮大临港产业经济，着力培育港产融合高质量发展新动能。

邹城荣信港聚焦港-城产业联动契合点，赋能加速临港产业升级，打造具有邹城特色的港产城融合发展格局，成为提升港口经济产城融合能级的有效路径。荣信港总投资5亿元，分东西区两个码头，共建设千吨级泊位7个，设计吞吐能力900万吨；在承运本公司每年400万吨煤炭任务的同时，近年来服务周边企业近100余家；港口下属航运公司投资2亿多元，建造了环保低碳、安全系数大、运载能力强、航行速度快的京杭运河标准船型大吨位顶推船队，运力达到10万吨。

邹城市交通运输局党组书记、局长王晓东表示，下一步，他们将紧扣“建设亿吨大港口、发展亿吨大物流、培育千亿大产业、畅通国际大通道、形成开放大格局”的部署要求，超前谋划、开拓创新，进一步激发邹城现代港航物流发展内生动力，加快推动内河航运提档升级、全面振兴，构建起现代综合物流大格局。

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