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日前，第十一届（2022）中国智能交通市场年会在杭州召开，千方研究院副院长冉学均在会上发表演讲，正式发布了北京千方科技股份有限公司（以下简称“千方科技”）新一代城市交通基础设施“鲲巢·双智路口”，为行业提供了新基建交通路口智能化改造新思路，助力智能网联与智慧交通、智慧城市协同新生态。

近年来，针对城市交通管理和智能网联两领域，行业内推出了多样化产品和解决方案，但路口智能化建设依旧面临困局。千方研究院副院长冉学均表示，面向智慧交管和智能网联需求的两种不同路口分开建设，存在大量重复建设、新旧设备堆叠问题，成本居高不下；网联数据特别是车辆数据未共享，无法用于交通管理，两者业务不协同；路侧边缘计算硬件和搭载的系统及应用紧耦合，网联路口与交通管理路口从源头不协同。

双智时代“各干各”“打补丁”的建设思路难以满足不断涌现的新应用场景。基于此，千方科技最新发布的“鲲巢·双智路口”具备三大特性：双智协同，即智能网联、智慧城市路口感知设备共建、数据共享、算力共用；平台开放，即此次打造的是一个开放解耦、兼容扩展的云边一体开放平台，通过云边一体OS打通云边端物理界限，向应用层面提供AI智能、数据智能、业务智能、数字孪生底座等支撑能力，支持软件定义交通基础设施；应用赋能，聚集行业生态应用，以六大基础应用和多元化生态应用满足层出不穷的城市交通发展需求。

通过感知设备共建、数据共享、边缘算力共用，“鲲巢·双智路口”可同时满足智能网联和城市交通管理核心业务需求。在此基础上，通过软件定义、平滑升级，既能支撑当下城市交通需求，又可以应对城市管理中层出不穷的新需求。这正与千方科技全域交通战略的理念一脉相承。千方科技2020年发布的Omni-T全域交通解决方案中，千方科技就提出，交通数字化要兼顾多领域业务融合，同时做到既可以解决当下问题，又要能适应未来发展需求，此次“鲲巢·双智路口”的发布，即是全域交通战略在核心交通业务场景的有力承接和具体实践。

“鲲巢·双智路口”由一套基础设施、一个开放平台、多元生态应用组成，由生态伙伴共建智能路口基础设施，以开放平台作为基础设施与行业应用的桥梁，通过应用赋能推动智能网联与智慧城市(交通)协同发展。

在开放平台中，依托云边一体的框架，平台打通了感知、计算、评价、控制的通道。鲲巢·OS打通云边端物理界限，向智能网联与智慧城市各领域应用提供AI智能、数据智能、业务智能、数字孪生底座等支撑能力，具备深度解耦、业务智能、软件定义、云边协同四大特征。

关键词： 基础设施 城市交通