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7月30日，淮河入海水道二期工程正式开工。工程实施后，将大幅度提升淮河入海能力，可使洪泽湖防洪标准由现状100年一遇提高到300年一遇，同时减轻淮河中游防洪除涝压力，减少洪泽湖周边滞洪区启用，改善苏北灌溉总渠以北地区排涝条件，并为今后洪泽湖周边滞洪区调整创造条件，对保障流域经济社会发展具有重大意义。

淮河发源于河南省桐柏山区，原是一条独流入海的河流，滋润良田、泽被两岸。然而，自12世纪黄河南迁、夺淮入海以来，淮河旱涝灾害日趋频繁，一度被称为“中国最难治理的河流”。

经过多年治理，淮河流域洪涝灾害防御能力显著增强。其中，通过建设淮河入海水道一期工程等项目，淮河下游的排洪能力由不足8000立方米每秒扩大到15270立方米每秒－18270立方米每秒，洪泽湖及下游防洪保护区达到100年一遇的防洪标准。

淮河下游洪水入江、入海能力得到巩固提升的同时，洪水出路规模依然不够，洪泽湖中低水位泄流能力偏小仍是淮河下游防洪面临的主要瓶颈。

2022年初，水利部部长李国英在全国水利工作会议上强调，要提高河道泄洪及堤防防御能力，加快淮河下游入海水道二期等重点工程建设，保持河道畅通和河势稳定，解决平原河网地区洪水出路不畅问题。

水利部规划计划司副司长乔建华介绍，由于淮河下游入海通道泄流能力不足，在利用洪泽湖周边滞洪区滞洪的情况下，洪泽湖现状防洪标准才能达到100年一遇，尚达不到国家防洪标准规定的300年一遇的要求。目前，淮河下游入江、入海的设计泄洪能力要在洪泽湖水位较高时才能达到，洪泽湖中低水位时，入江、入海、入沂的泄流能力较小，洪水出路严重不足。

“因此，加快建设淮河入海水道二期工程，扩大淮河下游排洪出路，提高洪泽湖及下游防洪保护区的防洪标准，减轻淮河中游防洪除涝压力，显得尤为迫切和必要。”乔建华指出，开工建设淮河入海水道二期工程，是实现淮河安澜的重大举措。

据江苏省水利厅规划计划处处长喻君杰介绍，淮河入海水道一期工程2003年建成通水，设计行洪流量2270立方米每秒。二期工程是在一期工程已经确定并形成的河道范围内，通过挖宽挖深泓道、培高加固堤防、扩建控制枢纽，使设计行洪流量扩大到7000立方米每秒。二期工程建成后，将进一步扩大淮河下游洪水出路，可使洪泽湖防洪标准达到300年一遇，提高洪泽湖的洪水调蓄能力，加快淮河中游洪水下泄、减轻淮河中游防洪压力。

“淮河入海水道二期工程项目在江苏、效益在全流域。江苏将秉承团结治水的精神，坚持流域协同治理，将入海水道二期工程打造成为淮河流域的安全水道、江淮平原的生态绿道、苏北振兴的黄金航道。”江苏省水利厅厅长陈杰表示，淮河入海水道二期工程实施后，河道水域宽阔，水深条件优良，适当浚深，改扩建沿线枢纽和跨河桥梁可满足Ⅱ级航道通航要求，为提高淮河出海航道等级、增加运输能力创造了条件，对促进淮河流域沿线经济社会发展具有重要意义。

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