初秋的宁夏，山川绿意盎然。一趟趟列车奔驰在广袤的田野间，如游龙一般，构成了一幅写意图画。在银川至北京西Z275/6次、K1178/7次列车车厢内，列车员推着小车在售卖自热火锅、鱼香肉丝自热饭、碳烤小腿等多种新型食品，还有脱贫地区生产的各类特色产品，构成了火车消费新场景。

在听到“消费帮扶脱贫地区”的吆喝后，旅客王红购买了1个鸡肉自热火锅、2个五香卤蛋和一些农产品。“这些自热食品我还没有吃过，想在旅途中尝尝，而且也能为家乡的父老乡亲增收贡献一份绵薄之力，很值得。”


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“为拓宽销售渠道，帮助脱贫地区企业增加销售额，同时也进一步丰富旅客途中的餐饮选择，银川客运段在所担当的银川至北京的两趟列车上帮助销售助农产品，极大丰富了旅客途中的餐饮品种选择。这些产品我们不赚一分钱，都是义务销售。”兰州铁路局银川客运段北京车队党总支书记李丽霞告诉记者。

2021年以来，兰州铁路局对帮扶地区继续实施资金、产业、消费等帮扶举措，将帮扶的生产企业数量增加至53家，农产品品类扩展到170余种，积极推动农副产品进站上车。兰铁国旅公司在车站设立“帮扶产品专柜”，在高铁动车组列车上开辟帮扶产品专区，打造帮扶产品线上销售系统。旅客可用手机扫描动车座椅扶手、小桌板上的二维码，购买帮扶产品，实现了线上线下销售相结合。通过“四网一柜”平台销售，年消费帮扶1000多万元。

车上帮扶消费，车下也在发力。兰州铁路局还培训基层干部、专业技术人员和致富带头人，教授当地企业和老百姓售卖自家农产品的技能。长长的列车延长了帮扶产品产业链，增强了交通服务业推动生产、促进流通、扩大消费的功能。

宁夏固原市原州区是兰州铁路局的定点帮扶单位，这里出产的冷凉蔬菜、小杂粮、牛肉等是加工食品的上好原材料。在彭堡镇姚磨村，智能大棚鳞次栉比，棚内蔬菜瓜果飘香，兰州铁路局伙食团采购人员正将一筐筐新鲜蔬菜清点打包，搭载火车运走。

“我们在年初就下发了消费帮扶的农产品名录和帮扶计划，姚磨村的蔬菜、杨郎村的香瓜、鹿盘山的矿泉水以及当地的粉条、胡麻油等都是抢手货。”兰州铁路局固原车务段办公室副主任于海军说，今年该段已完成7.29万元的农产品采购，消费帮扶的农产品已是职工们餐桌上的“常客”。田间地头与职工餐桌的有效衔接，让职工们在品尝到特色产品的同时，帮村民们鼓起了“钱袋子”。

2021年以来，兰州铁路局先后投资2100多万元，在彭堡镇姚磨村、开城镇冯庄村和头营镇杨郎村建成了净菜分拣加工车间、冷链库和制冰车间，初步形成了万亩冷凉蔬菜基地多元化产业链条。结合原州区美丽乡村建设规划，投入帮扶资金1000万元，在三营镇安和村打造了养殖规模达1600头牛的肉牛养殖场。

“铁路部门的帮扶不仅解决了怎么种的问题，更解决种好了怎么卖的问题，这对我们发展产业、扩大品牌影响力的观念思路有重大改变和提升。”姚磨村党支部书记姚选说。

帮扶消费还促进了当地生活服务与现代农业、乡村旅游、加工制造等特色产业跨界融合。在姚磨村，“时光火车小镇”文旅园正在建设中；在冯庄村，草莓采摘园吸引了不少游客。曾在固原车务段担任客运主任的驻村干部刘红霞利用朋友圈、抖音号等对采摘园进行宣传营销。两年多来，她已推销了210多条订单产品，金额达10万多元。

（经济日报记者 拓兆兵）

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