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9月29日，贵州金仁桐高速公路桐梓河特大桥最后一片钢桁梁成功架设，标志着大桥钢桁梁顺利合龙，桐梓河特大桥主体结构全部完成。

据介绍，桐梓河特大桥是贵州金（沙）仁（怀）桐（梓）高速公路全线控制性工程，是目前贵州省在建的第二大跨度峡谷区悬索桥，桐梓河特大桥全长1422米，主桥为双塔单跨钢桁梁悬索桥，主塔高208米，主跨965米，大桥桥面距离江面达360米。

这座由中国中铁投资、中铁广州局集团承建的大桥，作为一个山区典型喀斯特地貌环境下的近千米级悬索桥，桐梓河大桥横跨地质灾害区和既有道路，施工范围内地形差异较大，最大高差达105米，具有施工区域地势险峻、技术难度大、安全风险高等特点，是一座科技攻关型桥梁。

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