【资料图】

记者9月27日从中国铁路哈尔滨局集团有限公司获悉，我国在建最北端高铁站——伊春西站正式完成封顶工作。至此，哈伊高铁铁力至伊春段全线站房施工将全面转入站房屋面和装饰装修阶段。

哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线，其中铁力至伊春段位于黑龙江省中部，是我国在建的最北端高速铁路，正线全长111.4公里，设计时速250公里。伊春西站站房总建筑面积为19985平方米，可容纳1500名旅客同时候车。

伊春西站冬季最低气温超过零下40摄氏度，全年施工有效期仅为180天左右。为有效解决高寒地区施工周期短、交叉作业工序繁杂、季节性低温跨度长等制约因素，施工单位积极开展技术课题攻关，首次在高寒高铁建设创新应用站台装配式雨棚。相较目前广泛应用的现浇式雨棚，装配式雨棚工厂化预制、机械化吊装的优势明显，成型质量更好、更加节能环保，现场工期可节省30%以上，现场用工节省约60%，可减少木模板用量和建筑垃圾80%左右。

中铁建设集团铁伊站房项目经理张国平介绍，考虑到伊春当地全年雨雪天气较多、气候冷暖多变等特点，伊春西站在站房屋面设计上引用超大弧度坡屋顶结构做法，站房南北坡屋顶最大坡度近76度，在大幅提升屋面排水性能的基础上，有效解决了站房屋顶冬季积雪多、消融时间长的问题。

关键词：