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近日，一汽大众2022全年销量数据出炉。数据显示，一汽-大众2022年累计终端销售新车1,823,577辆（含奥迪进口车），其中大众品牌终端销售1,041,077辆，奥迪品牌终端销售635,588辆（含进口车），捷达品牌终端销售146,912辆。面对2022年严峻复杂的市场环境，一汽-大众展现出卓越的经营品质和经营韧性。

一汽-大众将“笃行”定为公司2023年度关键词。2023年，一汽-大众将持续强化用户导向思维，加快推进数智化转型，以高质量发展成果引领产业发展，为国家和经济的强劲发展贡献重要力量。一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福表示：“新的一年，一汽-大众将继续坚持以用户为中心和全体系数智化转型升级，聚焦重点业务领域和关键项目，在股东双方的战略指引下，加速实现高效益转型增长，为广大消费者提供更优质的产品与服务。”

2022年，面对供应链短缺、高温限电等事件，一汽-大众五大基地生产秩序受到不同程度影响。面对挑战，一汽-大众一方面发动全员拼搏奋战、冲在一线；另一方面，带动全体系供应商及全产业链合作伙伴抢资源、保供应、稳生产，在众志拼搏、化危为机的过程中，展现出强劲的韧性和实力。在全员拼搏努力下，一汽-大众在2022年10月实现了累计产量2500万辆的突破，成为2020年至今唯一产销超500万辆的乘用车企业。在持续实现高品质经营、高质量发展的过程中，一汽-大众为国家稳经济、保就业、促民生贡献积极力量，总计带动产业链上下游提供近50万个工作岗位，31年累计纳税超6000亿元。

2022年，一汽-大众品牌紧跟用户需求，全年发布多款重磅车型，进一步提升产品组合竞争力。全新探岳家族以进阶、高能、智慧焕新而至，为用户带来更多元化、个性化的驾乘新体验；硬核大五座SUV揽巡正式面世，补全了一汽-大众SUV战略最后一块版图，自此，一汽-大众SUV产品实现了从小型到紧凑型，从中型高端到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。一汽-大众ID.CROZZ家族仅用20个月即实现累计销量突破10万辆，成为首家新能源销量达成这一销量的合资品牌。

2022年，一汽奥迪品牌秉承“以用户为中心”的经营理念，坚持焕新产品矩阵，实现以奥迪Q4 e-tron、奥迪 RS　e-tron GT、全新奥迪A8L家族、新奥迪A6L为领衔的多元化新品导入，夯实“燃油+电动”双线领跑的产品格局，带动一汽奥迪品牌在华累计销量突破790万辆。同时，一汽奥迪坚持打造品牌价值，持续深耕品牌IP项目，进一步强化了奥迪品牌与用户的情感链接。

2022年，一汽奥迪聚焦产业变革浪潮，坚持推进电动转型，不断完善在购车、补能、售后等维度的体验，拓展新能源授权经销商至129家，携手合作伙伴建立超8000个充电终端。依托有口皆碑的用户体验，奥迪品牌再次斩获J.D.Power售后服务满意度冠军。面向豪华汽车新时代，一汽奥迪以突破向新的姿态，持续推动奥迪品牌和豪华车市场的创新发展。

2022年，一汽-大众积极拥抱变革机遇，进一步加速全体系数智化转型进程，大幅提升效率、降低管理成本，为高质量发展注入更强劲的动力。智能制造方面，长春基地将数智化基因全面植入效率、质量、成本等核心业务，解决了数字化“最后一公里”的打通，成功获评国家级智能制造示范工厂揭榜单位，成为国家“十四五”首批入选的合资汽车企业之一。互联互通方面，青岛华东基地让生产少人化、自动化和柔性化走进现实，焊装、涂装、冲压和总装四大车间的所有生产设备均为100%网络互联。供应商带动方面，天津华北基地将数智化升级扩展至供应商端，已实现80%以上的外协件质量长效管控。节能减排方面，成都西南基地自主开发了机器人自动休眠和唤醒2.0技术，每年可节约超120万KWH的电能。

此外，一汽-大众持续完善科技创新体系、推进新型工业化。目前，一汽-大众研发人员近3000人，并通过自研项目在整车和零部件层级完成多项关键核心技术突破。硬件配套方面，一汽-大众总投资几十亿的“汽车试验场”“新技术开发中心”“新能源中心”“规划技术中心”相继落成，凭借行业一流、国内领先的研发团队和试验设备，大幅提升了一汽-大众在新能源车辆、整车性能等方面的开发和测试能力，进一步夯实了未来一汽-大众在技术创新领域的综合优势。（经济日报记者 马洪超 通讯员 何伸）

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